Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Fragment DK8, za który odpowiada Sweco, stanowi 13-kilometrowy odcinek trasy europejskiej E67 łączącej Europę Środkową z Finlandią. Jest on zlokalizowany jest na terenie województwa dolnośląskiego w powiecie kłodzkim.
Ta jednojezdniowa droga klasy GP przebiega przez tereny górzyste o dużej różnicy wzniesień. Jej nawierzchnia jest zróżnicowana i niejednorodna. Występują na niej liczne łaty, a krawędzie jezdni ulegają obłupywaniu. Wszystko to sprawia, że w istniejącym stanie jest uznawana za jedną z najbardziej niebezpiecznych dróg w Polsce. Dlatego też w roku 2008 droga ta, jako jedna z pierwszych, została objęta programem „Drogi zaufania” mającym na celu ochronę życia ludzkiego poprzez akcje edukacyjno-informacyjne oraz modernizacje dróg.
– Projekt przygotowywany przez Sweco przewiduje przebudowę drogi w jej istniejącym śladzie. Obejmuje on m.in.: rozbudowę drogi wraz z korektą łuków, dobudowę pasów ruchu powolnego, podniesienie nośności konstrukcji jezdni do 11,5 tony, przebudowę i rozbudowę skrzyżowań oraz systemu odwodnienia, przebudowę obiektów inżynierskich, a także wykonanie urządzeń Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz elementów ochrony środowiska – mówi Andrzej Borowski, Dyrektor Oddziału Katowice Sweco Engineering.
To nie pierwszy projekt katowickiego Oddziału Sweco Engineering prowadzony na tej trasie. Wcześniej w latach 2010-2014 katowiccy inżynierowie byli odpowiedzialni za projekt obwodnicy Kłodzka, w ramach którego przebudowany został fragment DK8 na odcinku 1,1 km, a na jej przecięciu z DK33 powstał nowy węzeł drogowy.
Planowany termin zakończenia przygotowywania dokumentacji projektowej to wrzesień 2021 r. Realizacja inwestycji najprawdopodobniej zakończy się pod koniec 2023 r., kiedy to będziemy mogli pojechać już wyremontowaną i bezpieczną drogą. Wartość projektu to ok. 2,3 mln zł.
Zdjęcie: GDDKiA O/Wrocław
