Urząd Morski w Gdyni: Pogłębiarka URSA już w Polsce

Posiada własny system pogłębiarski oraz ładownię, która w trakcie pracy wypełniana jest urobkiem, pobieranym ze spłyconych miejsc np. na torze podejściowym, i z której następnie za pomocą systemu pomp i rurociągów ten urobek wypompowuje się na miejsce odkładu.

Nowa pogłębiarka na stałe stacjonować będzie w Porcie Nowy Świat. Umowę na jej budowę podpisano w marcu 2022 roku. Zakładała ona zaprojektowanie, budowę, wyposażenie i dostawę statku. Wartość kontraktu to 117 mln zł, a zrealizowała go fińska stocznia Tyovene Oy, która przy tym projekcie współpracowała z firmami z Holandii. Pod koniec października 2022 roku miała miejsce uroczystość położenia stępki, a niecały rok później pogłębiarka została zwodowana.

Parametry statku:

• Długość całkowita: 62,75 m
• Długość między pionami: 57,23 m
• Szerokość całkowita: 12,00 m
• Zanurzenie konstrukcyjne: 3,90 m
• Wyporność: 2341 ton
• Pojemność brutto: 1195
• Pojemność netto: 359

Możliwości:

• Liczba załogi/osób: 8 osób
• Obszar żeglugi: żegluga krajowa
• Dźwig pokładowy: SWL 5t na 8,0m / SWL 3t na 12m
• Pojemność ładowni: 950 m3

Prędkość statku:

• Prędkość z urobkiem: 8 węzłów,
• Prędkość bez urobku z pełnymi zapasami: ~11 węzłów.