Otwarto oferty na kolejny odcinek BDI

Złożone oferty

Zestawienie złożonych ofert:

• konsorcjum firm Sweco Polska i Autostrada II - 42 342 934,50 zł,
• Multiconsult Polska - 42 984 588,60 zł,
• Mosty Gdańsk - 44 123 654,70 zł,
• konsorcjum firm INKO Consulting i VALUE ENGINEERING - 47 896 323,00 zł,
• TRAKT - 47 925 228,00 zł,
• Voessing Polska - 47 957 700,00 zł,
• TPF - 48 520 966,20 zł,
• Europrojekt Gdańsk - 51 269 358,15 zł,
• DATABOUT - 53 338 950,00 zł,
• konsorcjum firm Promost Consulting, DOHWA Polska i DOHWA Engineering - 54 977 083,68 zł,
• Lafrentz Polska - 56 333 139,00 zł,
• konsorcjum firm MP i MPRB - 57 268 800,00 zł,
• konsorcjum firm MGGP i IVIA - 65 613 120,00 zł.

Na sfinansowanie tych prac GDDKiA zamierza przeznaczyć 81,5 mln zł. 

Zakres badań geologicznych 

Na całym odcinku BDI drogowcy planują wykonanie ponad 6,6 tysiąca odwiertów i prawie 2,4 tysiąca sondowań. Średnia głębokość odwiertu to 11 m. Jeżeli zajdzie taka potrzeba, głębokość odwiertu może sięgać nawet 30 m. Celem badań jest poznanie budowy geologicznej terenu, pobranie próbek z określonej głębokości, szczegółowe określenie warunków podłoża i zbadanie warunków nośności.

Sondy będą wprowadzane na średnią głębokość 13 m. Celem sondowań jest zbadanie, jaki opór stawia grunt i jaką ma nośność.