Przetarg na budowę obwodnicy Prudnika w ciągu DK41

Przetarg na obwodnicę Prudnika w ciągu DK41

Do Dziennika Urzędowego UE trafiło ogłoszenie o przetargu na budowę obwodnicy Prudnika w ciągu DK41. Wyłoniony wykonawca będzie odpowiedzialny za opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego, a następnie – po uzyskaniu pozwolenia na budowę – za realizację inwestycji wraz z infrastrukturą towarzyszącą.

Wybór wariantu środowiskowego

W ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego przeanalizowano trzy warianty przebiegu obwodnicy Prudnika. Ostatecznie we wniosku o wydanie decyzji środowiskowej wskazano wariant I. Po uzyskaniu DŚU, wydanej przez wójta gminy Lubrza, możliwe było sfinalizowanie Koncepcji programowej oraz przygotowanie dokumentów przetargowych.

Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w 2027 r., po opracowaniu dokumentacji projektowej i uzyskaniu decyzji ZRID.

Przebieg nowej trasy

Projektowana obwodnica Prudnika zostanie poprowadzona po wschodniej stronie miasta, na terenie gmin Lubrza i Prudnik. Trasa klasy GP będzie miała 3 km długości i połączy istniejącą obwodnicę Lubrzy w ciągu DK40 z DK41 w rejonie ogródków działkowych.

Zakres inwestycji

W ramach budowy obwodnicy Prudnika powstaną trzy ronda i dwa wiadukty – nad linią kolejową oraz nad ul. Jesionkową. Przebudowane lub rozbudowane zostaną drogi krzyżujące się z nową trasą, a także zrealizowane zostaną drogi dojazdowe obsługujące przyległy teren.

Poprawa komfortu i bezpieczeństwa ruchu

Celem budowy obwodnicy Prudnika jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta, który obecnie koncentruje się na DK41. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, odciąży lokalny układ komunikacyjny i zwiększy przepustowość dróg.