DŚU dla obwodnicy Lędzin w ciągu DK46

DŚU dla obwodnicy Lędzin zatwierdza przebieg trasy

Wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Lędzin w ciągu DK46 to jedna z kluczowych decyzji administracyjnych dla tej inwestycji. Dokument zatwierdza przebieg nowej trasy i umożliwia ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy w systemie „Projektuj i buduj”.

Przed złożeniem wniosku o wydanie decyzji środowiskowej opracowano Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe. Na podstawie wielokryterialnej analizy, uwzględniającej m.in. aspekty techniczne, środowiskowe i społeczne, jako najkorzystniejszy wskazano wariant 4, poprowadzony po południowej stronie miejscowości.

Zakres inwestycji

Projektowana obwodnica Lędzin będzie miała 3,7 km długości. Trasa rozpocznie się na granicy administracyjnej Opola z gminą Chrząstowice, a zakończy w ciągu DK46 przed mostem na rzece Jemielnica.

Powstanie jednojezdniowa droga dwupasowa z dwoma skrzyżowaniami. W miejscu przecięcia obwodnicy z drogą powiatową między Lędzinami a Suchym Borem zaplanowano budowę wiaduktu drogowego.

Cel budowy obwodnicy Lędzin

Budowa obwodnicy Lędzin ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejscowości w ciągu DK46, co poprawi bezpieczeństwo mieszkańców oraz zwiększy przepustowość układu drogowego.

Inwestycja będzie elementem nowego ciągu DK46 jako drogi wylotowej z Opola w kierunku wschodnim. Realizację prac budowlanych zaplanowano na lata 2028–2030.