S7 Kraków – Myślenice: nowe otwarcie dla przygotowań inwestycji

Nowy etap przygotowań S7 Kraków – Myślenice

Decyzją Ministra Infrastruktury koordynacja prac przygotowawczych dla odcinka S7 Kraków – Myślenice została przeniesiona z krakowskiego oddziału GDDKiA do centrali instytucji.

12 marca 2026 r. odbyło się spotkanie z udziałem samorządów, przedstawicieli organizacji społecznych oraz środowiska naukowego. Celem była dyskusja nad dalszymi działaniami dotyczącymi przygotowania inwestycji.

Dotychczasowe warianty trasy bez rekomendacji

Przedstawione wcześniej sześć wariantów przebiegu drogi – od A do F – nie są już traktowane jako wiodące. GDDKiA wraca do analizy całego obszaru o powierzchni ponad 500 km², a warianty wschodni i zachodni będą ponownie oceniane na równi z innymi możliwymi rozwiązaniami.

Zespół z udziałem samorządów i strony społecznej

Powołany zostanie specjalny zespół, którego zadaniem będzie określenie kryteriów i zasad wyboru wariantów przebiegu S7 Kraków – Myślenice do dalszych prac projektowych. W jego skład wejdą przedstawiciele samorządów, organizacji społecznych, GDDKiA oraz Wojewoda Małopolski.

Formalne powołanie zespołu planowane jest na 25 marca, a pierwsze posiedzenie odbędzie się dwa dni później w Krakowie. Wyniki prac mają zostać zaprezentowane 11 września 2026 r.

Kluczowy odcinek trasy z Bałtyku do Tatr

Droga ekspresowa S7 łączy północ i południe Polski. Odcinek S7 Kraków – Myślenice jest ostatnim brakującym fragmentem trasy między Bałtykiem a Tatrami.

W trakcie spotkania podkreślono, że analizy ruchu wskazują, iż głównym celem podróży kierowców na drogach prowadzących do Krakowa jest sama aglomeracja, a nie ruch tranzytowy.

Uwagi mieszkańców w dalszych pracach

Wszystkie petycje, stanowiska i uwagi zgłoszone dotychczas do GDDKiA będą brane pod uwagę w dalszych analizach dotyczących przebiegu drogi ekspresowej S7 Kraków – Myślenice.