Obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej z drugą jezdnią. Finał prac na S19

Druga jezdnia niemal gotowa

Blisko 8-kilometrowa obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej powstała w 2011 r. jako pierwsza droga ekspresowa w województwie lubelskim. Już na etapie projektowania przewidziano jej rozbudowę do układu dwujezdniowego.

Realizacja drugiej nitki rozpoczęła się wiosną 2024 r. Obecnie roboty budowlane są na końcowym etapie – ich zaawansowanie wynosi 99 proc. Trwają jeszcze prace wykończeniowe, w tym oznakowanie poziome oraz porządkowanie terenu.

Zakres inwestycji na S19

W ramach zadania rozbudowano nie tylko samą trasę główną, ale również infrastrukturę towarzyszącą. Przebudowane zostały pasy włączenia i wyłączenia na węzłach Kock Północ i Kock Południe.

Powstały także:

• ok. 4 km dróg obsługujących tereny przyległe,
• dwa mosty i dwa wiadukty,
• pięć przejść dla małych zwierząt.

Dodatkowo wymieniono nawierzchnię istniejącej jezdni, co poprawi komfort i bezpieczeństwo ruchu.

Skala prac w liczbach

Realizacja inwestycji wiązała się z dużym zakresem robót materiałowych. Wbudowano około 120 tys. m² nawierzchni bitumicznych – to powierzchnia odpowiadająca 17 boiskom piłkarskim.

Do podbudowy wykorzystano około 40 tys. ton kruszywa łamanego, co można porównać do masy niemal czterech wież Eiffla.

Otwarcie jeszcze w maju

Dwujezdniowa obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej zostanie udostępniona kierowcom w maju 2026 r., po uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

Rozbudowa tego odcinka S19 poprawi przepustowość trasy i zwiększy bezpieczeństwo ruchu na ważnym fragmencie szlaku Via Carpatia.