Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Zadanie realizowane jest w formule „Projektuj i buduj” przez Grupę Mirbud. Wartość kontraktu, podpisanego w maju 2024 r., wynosi 314,7 mln zł. Jak zapowiada GDDKiA, w ciągu najbliższych 30 dni wykonawca ma przejąć plac budowy, co pozwoli rozpocząć pierwsze prace w terenie. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2028 r.
Rusza procedura odszkodowawcza po wydaniu ZRID
Uzyskanie decyzji ZRID oznacza nie tylko możliwość wejścia wykonawcy na plac budowy, ale także rozpoczęcie procedury związanej z wypłatą odszkodowań za nieruchomości przejęte pod inwestycję.
Wyceny nieruchomości będą przygotowywać rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę Podlaskiego. Następnie wojewoda wyda decyzje odszkodowawcze, a wypłatą środków zajmie się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
S16 Knyszyn – Krynice będzie miała 8,4 km
Nowy odcinek S16 od Knyszyna do okolic miejscowości Krynice będzie miał 8,4 km długości. Trasa powstanie w standardzie drogi ekspresowej z dwiema jezdniami po dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m oraz z pasem awaryjnym.
Projekt zakłada zastosowanie nawierzchni bitumicznej przystosowanej do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś. W ramach inwestycji przewidziano także budowę 10 obiektów inżynierskich, w tym czterech wiaduktów oraz sześciu przejść dla dużych zwierząt. W ich sąsiedztwie zaplanowano ekrany przeciwolśnieniowe.
Nowe połączenie z S8 i S19 w rejonie Białegostoku
Odcinek S16 rozpocznie się rondem na istniejącej drodze krajowej nr 65, około 3 km na południe od Knyszyna. Następnie trasa zostanie poprowadzona nowym śladem, równolegle do obecnej DK65, w kierunku południowym.
W rejonie miejscowości Krynice droga połączy się z budowaną trasą ekspresową S19 na odcinku Krynice – węzeł Białystok Zachód na S8. W przyszłości zapewni także powiązanie z południową obwodnicą Białegostoku w ciągu S19, poprawiając skomunikowanie regionu z Warszawą, Białymstokiem, Ełkiem i Lublinem.
