DK22 między Malborkiem i Królewem przejdzie rozbudowę

Inwestycja obejmie odcinek od skrzyżowania al. Rodła z ul. Mickiewicza w Malborku do granicy miasta w kierunku Królewa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje ogłoszenie przetargu w formule „Projektuj i buduj” jeszcze w II kwartale 2026 roku. Podpisanie umowy z wykonawcą przewidziano na III kwartał 2026 roku, natomiast roboty budowlane mają zostać zrealizowane w latach 2028–2030.

Nowa konstrukcja jezdni i przebudowa infrastruktury

W ramach inwestycji powstanie nowa konstrukcja jezdni oraz ciąg pieszo-rowerowy i kanał technologiczny. Zakres prac obejmuje również przebudowę przepustów i odwodnienia drogowego, a także remont wiaduktu kolejowego i przejścia podziemnego.

Po zakończeniu inwestycji odcinek będzie dostosowany do ruchu pojazdów ciężarowych o nacisku 11,5 tony na oś. Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 średnie natężenie ruchu na tym fragmencie DK22 przekracza 15 tys. pojazdów na dobę.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała również o zakończeniu postępowania odwoławczego dotyczącego decyzji środowiskowej dla inwestycji. Samorządowe Kolegium Odwoławcze zmieniło część zapisów decyzji wydanej przez Burmistrza Malborka, uwzględniając argumenty przedstawione przez GDDKiA.

Element programu przebudowy DK22 w Pomorskiem

Rozbudowa odcinka Malbork – Królewo jest częścią szerszego programu modernizacji DK22 w województwie pomorskim. Obejmuje on m.in. przebudowę trasy Czersk – Czarna Woda, odcinka Czarna Woda – Zblewo oraz rozbudowę skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego.

W ciągu DK22 planowana jest także realizacja obwodnic Człuchowa i Starogardu Gdańskiego w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Łączny koszt rozbudowy DK22 w regionie szacowany jest na około 1 mld zł, natomiast wartość obu planowanych obwodnic wynosi blisko 1,2 mld zł.