FSRU w Zatoce Gdańskiej. Zwodowano jednostkę terminala LNG

Program budowy pływającego terminala LNG (FSRU – Floating Storage and Regasification Unit) osiągnął kolejny etap. W południowokoreańskiej stoczni HD Hyundai Heavy Industries zwodowano jednostkę regazyfikacyjną, która będzie częścią terminala w Zatoce Gdańskiej. Wodowanie oznacza zakończenie głównych prac konstrukcyjnych kadłuba i przejście inwestycji do kolejnych etapów wyposażenia oraz integracji systemów technicznych.

Parametry jednostki FSRU

Jednostka ma około 295 m długości i 46 m szerokości. Zbiorniki umożliwią magazynowanie 170 tys. m³ skroplonego gazu ziemnego (LNG). Po uruchomieniu terminal będzie mógł regazyfikować ponad 6 mld m³ gazu rocznie. Surowiec dostarczany drogą morską do Zatoki Gdańskiej ma trafiać do krajowego systemu przesyłowego.

Po wodowaniu wykonawca będzie prowadził dalsze prace związane z wyposażeniem statku, montażem systemu membranowego w zbiornikach LNG oraz modułu regazyfikacyjnego. W kolejnych miesiącach przewidziano także integrację systemów statkowych, testy energetyczne oraz próby morskie i gazowe.

Równolegle trwają prace lądowe

Postępują również roboty związane z częścią lądową programu FSRU. Do Górek Zachodnich koło Gdańska dotarła głowica maszyny TBM, która wydrąży mikrotunel dla gazociągu podmorskiego łączącego terminal z krajową siecią przesyłową. Trwają też przygotowania do zasadniczych prac konstrukcyjnych przy nabrzeżu terminala oraz realizacja gazociągów lądowych na trasie Gdańsk–Gustorzyn. Wszystkie elementy inwestycji są prowadzone równolegle.