Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Dokumentacja dla dwóch odcinków trasy
Najkorzystniejszą ofertę na opracowanie Koncepcji programowej dla odcinka Wytrzyszczka – Łososina Dolna złożyła firma DATABOUT. Wartość zamówienia wynosi niemal 6,6 mln zł. Odcinek będzie miał 5,7 km długości, a nowa droga krajowa nr 75 ma w części przebiegać w śladzie obecnej trasy. Zakres prac obejmuje również rozpoznanie geologiczne. Zaplanowano wykonanie 4150 odwiertów oraz 1450 sondowań, których łączna długość wyniesie około 4,2 km.
Dla odcinka Tęgoborze – Nowy Sącz wybrano konsorcjum firm Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA oraz Infra – Centrum Doradztwa. Wartość oferty przekracza 12,5 mln zł. Dokumentacja obejmie około 9 km nowej drogi, która ma zastąpić obecny jednojezdniowy przebieg DK75 nową trasą o dwóch jezdniach. Przed rozpoczęciem prac konieczne będzie zawarcie porozumienia z władzami Nowego Sącza. W ramach badań geologicznych przewidziano wykonanie 7000 odwiertów o łącznej długości 6,7 km oraz 2600 sondowań.
Koncepcja programowa określi zakres inwestycji
Koncepcja programowa uszczegółowi rozwiązania przyjęte w decyzji środowiskowej i określi dokładny zakres planowanych robót. Dokumentacja wskaże lokalizacje oraz parametry obiektów inżynierskich, takich jak mosty, wiadukty czy estakady. Wyniki badań geologicznych pozwolą również określić warunki posadowienia przyszłych konstrukcji.
Jednym z elementów przyszłej Sądeczanki jest oddany do ruchu w 2021 r. most w Kurowie. Obiekt zaprojektowano z uwzględnieniem docelowego układu drogowego. Po realizacji nowej trasy ma on obsługiwać ruch w kierunku Brzeska.
Postępowanie obejmuje także odcinek Brzesko – Uszew, dla którego trwa jeszcze analiza ofert. Równolegle prowadzone są działania związane z przygotowaniem analiz przebiegu sądeczanki na fragmentach Uszew – Wytrzyszczka oraz Łososina Dolna – Tęgoborze. GDDKiA zakłada ogłoszenie przetargów na projekt i budowę trzech odcinków trasy w latach 2027–2028, natomiast rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest na lata 2030–2031.
