Szybka kolej Warszawa – Łódź. Osiem ofert na budowę odcinka do węzła lotniskowego

Budowa tego odcinka stanowi jeden z etapów realizacji linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź w ramach programu Port Polska. Do udziału w postępowaniu zgłosiło się 19 przedsiębiorstw tworzących osiem podmiotów, w tym sześć konsorcjów oraz dwóch samodzielnych wykonawców. Wnioski złożyły konsorcja STRABAG – TYM-BUD, TORPOL – MIRBUD – KOBYLARNIA, ZUE – DUNA Polska – POLAQUA, PORR – Trakcja, GÜLERMAK – Track Tec Construction – UNIBEP – Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe oraz INTERCOR – NDI – NDI SOPOT. Samodzielnie wystartowały spółki BUDIMEX i MOSTOSTAL WARSZAWA.

Pięciu wykonawców przejdzie do dialogu

Po analizie złożonych dokumentów Centralny Port Komunikacyjny planuje dopuścić do dialogu konkurencyjnego maksymalnie pięciu wykonawców. Kryterium kwalifikacji będzie doświadczenie zdobyte przy realizacji inwestycji kolejowych. Dialog konkurencyjny poprzedzi złożenie ofert i pozwoli doprecyzować rozwiązania techniczne oraz organizacyjne przed rozpoczęciem właściwego etapu przetargu.

Wybrany wykonawca przygotuje dokumentację wykonawczą, technologiczną i warsztatową, a następnie zrealizuje budowę 14,3 km linii projektowanej dla prędkości do 350 km/h. Zakres zamówienia obejmuje również budowę 55 mostów, wiaduktów, przepustów i przejść dla zwierząt oraz przebudowę lub budowę około 30 km dróg.

Kolejne postępowania dla linii KDP

Równolegle trwa analiza wniosków złożonych w postępowaniu dotyczącym budowy odcinka między Kotowicami a węzłem lotniskowym, ogłoszonego w grudniu 2025 r. Po zakończeniu tego etapu spółka ma opublikować listę wykonawców zakwalifikowanych do dialogu konkurencyjnego.

W przygotowaniu pozostają również przetargi na cztery kolejne odcinki linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź. Obejmą one tunelowy fragment od Warszawy Zachodniej do Kotowic o długości 18 km, 12-kilometrowy odcinek w obrębie Węzła Bolimowskiego, 37 km między Węzłem Bolimowskim a Brzezinami oraz 11 km prowadzących z Brzezin do Łodzi.