Rząd przedstawił założenia programu Nasza Kolej i plany rozwoju kolei do 2035 roku

Wzrosła liczba pasażerów kolei

Według danych przedstawionych podczas konferencji w 2025 r. z usług kolei skorzystało ponad 438,9 mln pasażerów. W pierwszych pięciu miesiącach 2026 r. przewoźnicy obsłużyli niemal 190,5 mln podróżnych, co oznacza wzrost o 8,7 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Rosną również przewozy realizowane przez PKP Intercity. W 2025 r. spółka przewiozła 89,2 mln pasażerów, a w 2026 r. planuje przekroczyć poziom 96 mln podróżnych.

Rozwijana jest infrastruktura kolejowa

Według Ministerstwa Infrastruktury wartość programu inwestycyjnego realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. do 2032 r. wynosi 180 mld zł.

Wśród najważniejszych przedsięwzięć wymieniono budowę linii Podłęże – Tymbark/Mszana Dolna, modernizację odcinka Chabówka – Nowy Sącz, przebudowę linii nr 201 Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia, projekt Rail Baltica oraz modernizację Śląskiego Węzła Kolejowego.

Przywracane są połączenia pasażerskie

Od 2024 r. przywrócono ruch pasażerski na kilku wcześniej nieczynnych liniach kolejowych. Pociągi wróciły m.in. do Karpacza, Ciechocinka, Kłobucka, Łomży, Rabki-Zdroju oraz na odcinek Somonino – Kartuzy.

W przygotowaniu są kolejne przedsięwzięcia, które mają umożliwić powrót połączeń pasażerskich m.in. do Olecka, Kcyni, Bytowa, Złotoryi, Sokołowa Podlaskiego, Bełchatowa i Ostrowi Mazowieckiej.

Rozwijana jest również oferta dalekobieżna PKP Intercity, obejmująca nowe lub przywrócone połączenia do Łomży, Wielbarka, Mielca, Chorzel i Ostrołęki.

Inwestycje w tabor

PKP Intercity realizuje plan inwestycyjny na lata 2025–2030 o wartości 25,4 mld zł, obejmujący zakup nowego taboru oraz rozwój infrastruktury.

Wśród najważniejszych zamówień wskazano:

• 300 nowych wagonów produkowanych przez H. Cegielski – Fabrykę Pojazdów Szynowych (z opcją zakupu kolejnych 150),
• 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych produkcji Newag,
• 63 lokomotywy wielosystemowe Newag (z opcją zakupu kolejnych 32),
• 42 piętrowe elektryczne zespoły trakcyjne (z opcją zakupu kolejnych 30).

Założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej

Jednym z elementów programu jest Zintegrowana Sieć Kolejowa, zakładająca budowę 4700 km nowych linii kolejowych, z czego około 1000 km ma zostać oddanych do użytku do 2035 r.

Projekt obejmuje m.in. budowę linii „Y” łączącej Warszawę, nowe lotnisko, Łódź, Poznań i Wrocław, rozwój Rail Baltica na odcinku Ełk – Trakiszki, połączenie Katowice – Ostrawa oraz projekt Podłęże–Piekiełko.

Według przedstawionych założeń około 2700 km nowych tras ma powstać w standardzie kolei dużych prędkości. Docelowo sieć ma obejmować 19 magistral kolejowych, a dostęp do połączeń pasażerskich ma uzyskać 27 małych i średnich miast, które obecnie pozostają poza siecią kolejową.