S1 Mysłowice–Lędziny może zyskać trzeci pas

Przetarg na rozbudowę S1 Mysłowice–Lędziny

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na rozbudowę istniejącego odcinka drogi ekspresowej S1. Zadanie zostanie zrealizowane w formule „Projektuj i buduj”.

Inwestycja obejmie fragment trasy o długości blisko 4,8 km, prowadzący od węzła Brzęczkowice na skrzyżowaniu z autostradą A4 do budowanego węzła Mysłowice Kosztowy. Jej celem jest zwiększenie przepustowości S1 od A4 w kierunku Bierunia.

Wybrany wykonawca przygotuje dokumentację projektową, uzyska wymagane decyzje administracyjne i przeprowadzi roboty budowlane. Droga zostanie również dostosowana do przenoszenia obciążeń wynoszących 11,5 t na oś.

Czy S1 Mysłowice–Lędziny zyska trzeci pas?

Podstawowy zakres rozbudowy S1 Mysłowice–Lędziny zakłada wykonanie dwóch jezdni z dwoma pasami ruchu i szerokimi poboczami, czyli przekroju 2/2. Jednocześnie wykonawca przygotuje dokumentację oraz wystąpi o decyzję środowiskową dla poszerzenia trasy do trzech pasów w każdym kierunku.

GDDKiA przewidziała możliwość skorzystania z prawa opcji. Jeżeli decyzja środowiskowa dla przekroju 2/3 zostanie uzyskana odpowiednio szybko, dodatkowy zakres będzie mógł zostać wykonany w ramach tego samego kontraktu. S1 zyska wówczas trzeci pas ruchu na obu jezdniach.

W przypadku przedłużenia procedury środowiskowej droga zostanie rozbudowana w podstawowym układzie 2/2 z szerokimi poboczami. Wykonanie trzeciego pasa w każdym kierunku będzie wtedy możliwe w ramach odrębnej umowy, po uzyskaniu wymaganych decyzji administracyjnych.

Rozbudowa węzłów i budowa nowych wiaduktów

Zakres inwestycji obejmie rozbudowę węzłów drogowych, rozbiórkę istniejących wiaduktów oraz budowę nowych obiektów. Zaplanowano również wykonanie przepustów, przejść dla zwierząt, ekranów akustycznych i systemu odwodnienia.

Przebudowana zostanie infrastruktura techniczna, w tym oświetlenie drogowe oraz sieci teletechniczne. Wszystkie prace będą prowadzone na istniejącym odcinku S1 pomiędzy autostradą A4 a powstającym węzłem Mysłowice Kosztowy.

Rozbudowa S1 potrwa maksymalnie 44 miesiące

Wykonawca będzie miał maksymalnie 44 miesiące na ukończenie inwestycji i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. Jeżeli GDDKiA skorzysta z prawa opcji, termin realizacji wydłuży się o cztery miesiące.

Do czasu prowadzenia robót nie będą wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. Oferty w przetargu można składać elektronicznie za pośrednictwem platformy zakupowej GDDKiA do 9 września 2026 r.