Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Montaż TBM w Łodzi przy komorze K7
Kolejne elementy maszyny są dostarczane na plac budowy komory startowej K7. Na miejscu znajduje się już sześć z siedmiu części głowicy skrawającej. Każdy z dużych elementów waży blisko 40 ton.
Głowica jest jednym z najważniejszych podzespołów TBM. Podczas drążenia będzie obracała się na czole maszyny, a zamontowane na niej narzędzia skrawające umożliwią rozdrabnianie i luzowanie gruntu.
Urobek będzie przechodził przez otwory w kole tnącym do znajdującej się za nim komory urabiania. Stamtąd zostanie odprowadzony na dalszą część systemu transportowego maszyny.
Segmenty osłony ważą do 65 ton
Na budowie montowane są również kolejne części osłony TBM. Poszczególne segmenty ważą od 50 do 65 ton i utworzą stalową konstrukcję otaczającą przednią część maszyny.
W elementach osłony zostaną umieszczone hydrauliczne siłowniki ciągu. To one będą generowały siłę potrzebną do przesuwania maszyny podczas drążenia tunelu.
Osłona zabezpieczy jednocześnie strefę wykonywania robót i umożliwi prowadzenie prac pod ziemią w kontrolowanych warunkach.
Przenośnik ślimakowy odprowadzi urobek
Jeden z dostarczonych segmentów osłony ma specjalny okrągły otwór przeznaczony do zamontowania przenośnika ślimakowego.
Urządzenie będzie odbierało urobek z komory urabiania i transportowało go w głąb maszyny. Rozwiązanie pozwoli na bieżące usuwanie gruntu wydobywanego przez obracającą się głowicę skrawającą.
Dostawa kolejnych części oraz ich montaż są etapami przygotowującymi TBM do rozpoczęcia pracy pod powierzchnią Łodzi.
Drążenie tunelu KDP rozpocznie się w 2027 r.
Maszyna ma rozpocząć drążenie wiosną 2027 r. Podziemna trasa będzie miała 4,6 km długości i połączy komorę startową przy Retkini z komorą odbiorczą zlokalizowaną w pobliżu Łódzkiego Domu Kultury.
Tunel powstaje jako element infrastruktury Kolei Dużych Prędkości realizowanej w ramach programu Port Polska. Rozpoczęcie drążenia będzie możliwe po zakończeniu montażu maszyny oraz przeprowadzeniu niezbędnych prób i przygotowań technicznych.
