Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła 20 października 2026 r. odcinek S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód. Dzięki jego otwarciu powstało bezpośrednie połączenie dróg ekspresowych S19 i S8, które docelowo będzie elementem układu obwodnicowego stolicy województwa podlaskiego.
Nowa trasa rozpoczyna się w rejonie Krynic, przy istniejącej drodze krajowej nr 65 na kierunku Ełk – Białystok. Następnie omija miasto od zachodu i dochodzi do węzła Białystok Zachód, zapewniającego połączenie z S8.
S19 Krynice – Białystok Zachód. Zakres zrealizowanych robót
Oddany do ruchu odcinek ma 10,2 km długości. Wybudowano dwie jezdnie, każdą z dwoma pasami ruchu, pasem awaryjnym oraz pasem rozdziału. Konstrukcję drogi przystosowano do ruchu pojazdów o nacisku osi wynoszącym 11,5 t.
Istotnym elementem inwestycji była budowa węzła Białystok Zachód, łączącego drogi ekspresowe S19 i S8. W związku z realizacją węzła przebudowano również 1,9-kilometrowy fragment S8.
Zakres robót inżynieryjnych obejmował cztery mosty pełniące jednocześnie funkcję przejść dla zwierząt, w tym obiekty nad rzekami Supraśl i Biała. Powstało także osiem wiaduktów oraz 12 przejść dla zwierząt.
Wśród wybudowanych obiektów znajdują się wiadukty nad drogą krajową nr 65 oraz linią kolejową Białystok – Ełk – granica z Litwą, która w przyszłości ma stanowić część magistrali Rail Baltica.
Kontrakt o wartości 405,6 mln zł
Inwestycję zrealizowało konsorcjum firm PORR i Unibep w formule „Projektuj i buduj”. Umowę z wykonawcami podpisano 19 maja 2021 r., natomiast przekazanie placu budowy nastąpiło w marcu 2024 r.
Wartość kontraktu wyniosła 405,6 mln zł. Zadanie jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., z perspektywą do 2033 r.
Kolejne odcinki S19 domkną obwodnicę Białegostoku
Otwarta trasa będzie częścią północno-zachodniej obwodnicy Białegostoku. Pełną funkcję obwodnicową uzyska po zakończeniu budowy dwóch sąsiednich odcinków S19: Czarna Białostocka – Białystok Północ oraz Białystok Północ – Dobrzyniewo.
Realizacja obu inwestycji rozpoczęła się w 2026 r. Zgodnie z harmonogramem ich udostępnienie kierowcom planowane jest na pierwszy kwartał 2029 r.
Po zakończeniu prac ruch tranzytowy prowadzony od strony przejścia granicznego w Kuźnicy w kierunku Warszawy i Europy Zachodniej będzie mógł ominąć Białystok.
Dalsza rozbudowa S19 obejmie również odcinek od węzła Białystok Zachód do węzła Deniski nad Narwią, określany jako Południowa Obwodnica Białegostoku. Jego realizacja umożliwi połączenie istniejącej trasy z kolejnymi fragmentami korytarza Via Carpatia w kierunku Lublina, Rzeszowa i południowej Europy.
