Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Ponad 280 km trasy szybkiego ruchu
Nowy fragment połączył ponad 270 km S7 prowadzącej od Warszawy do granic Krakowa z około 9-kilometrowym odcinkiem między węzłami Grębałów i Bieżanów. W efekcie powstał ciąg drogi ekspresowej o długości ponad 280 km, zapewniający dojazd do autostrady A4.
Otwarcie poprawiło również obsługę komunikacyjną Nowej Huty i wschodniej części Krakowa. Kierowcy z tej części miasta zyskali bezpośredni wyjazd na północ w kierunku Kielc i Warszawy.
Tymczasowa organizacja ruchu
Między węzłami Mistrzejowice i Grębałów ruch odbywa się obecnie jedną jezdnią, po jednym pasie w każdym kierunku. Obowiązuje tam ograniczenie prędkości do 40 km/h, natomiast na estakadach węzła Mistrzejowice można jechać z prędkością do 80 km/h.
Druga jezdnia S7 powstaje w śladzie dawnej ul. Łowińskiego. GDDKiA planuje udostępnić ją na przełomie listopada i grudnia 2026 r. Wtedy zamknięty ma zostać tymczasowy zjazd z S7 na ul. Ujastek Mogilski.
Na węźle Mistrzejowice nie są jeszcze dostępne wszystkie relacje. Kierowcy jadący od Warszawy mogą zjechać na S52 – Północną Obwodnicę Krakowa – albo kontynuować podróż S7 do węzła Grębałów. Nadal nie można przejechać z S52 na S7 w kierunku Nowej Huty.
Krakowski ring ma zostać domknięty
Na przełomie listopada i grudnia GDDKiA planuje otworzyć pozostałe łącznice między S7 i S52. Umożliwi to przejazd pełnym ringiem wokół Krakowa, z wykorzystaniem autostrady A4 oraz dróg ekspresowych S7 i S52. Kraków ma wówczas zostać drugim po Łodzi polskim miastem z kompletną obwodnicą.
Ostatnim etapem będzie udostępnienie połączeń węzła Mistrzejowice z ul. Petofiego i Okulickiego. Otwarcie tych relacji zaplanowano do końca 2026 r.
Inwestycja za blisko 1,7 mld zł
Odcinek Mistrzejowice–Grębałów–Nowa Huta stanowi południową część ponad 18-kilometrowej trasy S7 Widoma–Kraków. W grudniu 2024 r. otwarto 13,3 km między Widomą a Mistrzejowicami, a rok później 2,6 km między węzłami Grębałów i Nowa Huta.
Wartość inwestycji wynosi blisko 1,7 mld zł. Projekt otrzymał ponad 534,7 mln zł dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz 420,7 mln zł z programu FEnIKS. Wykonawcą jest konsorcjum firm Gulermak, Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt oraz Mosty Łódź.
