PKP Intercity rozbuduje bocznicę Kraków Prokocim o nowe zaplecze taborowe

PKP Intercity zleciło opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego (PFU) dla inwestycji obejmującej budowę nowego zaplecza technicznego na terenie bocznicy Kraków Prokocim. Dokumentacja ma stanowić podstawę do realizacji zadania w formule „projektuj i buduj”. Spółka planuje wybór wykonawcy inwestycji do listopada 2027 r., natomiast roboty budowlane przewidziano na lata 2027–2029. Nowe obiekty mają powstać na grupie torów odstawczych „500” przy ul. Półłanki 1 w Krakowie.

Nowe obiekty na bocznicy Kraków Prokocim

Zakres inwestycji obejmuje budowę hali całopociągowej z myjnią przeznaczoną do obsługi i przeglądów taboru na poziomach utrzymania P1–P4, wraz z układem torowym i infrastrukturą techniczną, w tym stacją paliw. Powstaną również nowe tory postojowo-odstawcze oraz budynek nastawni centralnej. Obiekty mają być dostosowane do obsługi nowoczesnego taboru, w tym hybrydowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz składów wagonowych.

W nowym kompleksie przewidziano prowadzenie przeglądów, napraw bieżących i prac utrzymaniowych zgodnie z dokumentacją techniczną producentów. Hala zostanie wyposażona m.in. w suwnice, systemy diagnostyczne oraz zapadnię podtorową do obsługi zestawów kołowych. Integralną częścią zaplecza będzie całoroczna myjnia automatyczna z systemem obiegu zamkniętego wody oraz możliwością wykorzystania deszczówki. Budynek techniczny ma być przystosowany do pracy około 160 osób w systemie czterozmianowym.

Nastawnia i przebudowa infrastruktury

W ramach zadania powstanie również nastawnia centralna do zdalnej obsługi urządzeń sterowania ruchem kolejowym na części bocznicy. Obiekt ma zostać wyposażony w systemy zasilania rezerwowego, łączności oraz sterowania siecią trakcyjną i ogrzewaniem rozjazdów. Projekt obejmuje także zagospodarowanie terenu o powierzchni ok. 50,8 tys. m², w tym przebudowę układu drogowego, torowego i sieci trakcyjnej. Inwestycję uzupełni instalacja fotowoltaiczna zasilająca nowe obiekty.