Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Ogromna skala robót ziemnych na S19
Budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Babica – Jawornik to inwestycja, której skalę najlepiej pokazują liczby. Łącznie zaplanowano tu wykonanie 4 862 667 m³ wykopów. Do tej pory zrealizowano już 4 273 655 m³, co oznacza, że zasadnicza część prac ziemnych jest zaawansowana.
Dla porównania, ilość urobku z budowy odpowiada niemal pięciu Stadionom Narodowym wypełnionym po brzegi. Gdyby natomiast przewieziony materiał załadować na wywrotki o pojemności 10 m³, potrzeba byłoby około 427 tys. kursów. Ustawione jedna za drugą pojazdy utworzyłyby kolumnę o długości ponad 3400 km.
Mobilne kruszarki przygotowują materiał pod drogę
Na placu budowy pracuje pięć mobilnych kruszarek, które rozdrabniają pozyskany materiał skalny bezpośrednio w terenie. Duże fragmenty skał trafiają do maszyn, gdzie są łamane na frakcje o określonych parametrach. Zbyt duży materiał kierowany jest ponownie do kruszenia, a gotowe kruszywo odkładane jest na hałdy.
Tak przygotowany materiał wykorzystywany jest m.in. do budowy górnych warstw nasypów oraz wzmacniania dróg technologicznych. Pozwala to sprawnie prowadzić kolejne etapy robót i ograniczać konieczność transportu kruszywa z zewnątrz.
Zakres inwestycji
Wykonawcą odcinka S19 Babica – Jawornik jest firma Intercor, a nadzór inwestorski sprawuje Arcus. Wartość kontraktu przekracza 1,2 mld zł.
W ramach inwestycji powstanie 11,6 km drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym. Zadanie obejmuje również budowę węzła Żarnowa – Strzyżów, MOP Jawornik w kierunku Rzeszowa, ośmiu estakad, pięciu wiaduktów i czterech przejść dla zwierząt.
Droga zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska. Przebudowane będą także drogi poprzeczne, infrastruktura techniczna, cieki oraz urządzenia melioracyjne.
