Dwa brzegi bliżej siebie. Nowe mosty na Sanie już otwarte

Nowe mosty na Sanie z pozwoleniami na użytkowanie

Decyzje umożliwiające eksploatację dwóch przepraw wydali powiatowi inspektorzy nadzoru budowlanego w Brzozowie i Sanoku. Wcześniej na obu inwestycjach przeprowadzono obowiązkowe kontrole zakończonych robót.

Most łączący Niewistkę z Jabłonicą Ruską jest dostępny dla kierowców, rowerzystów i pieszych od końca czerwca 2026 r. Z drugiej przeprawy, prowadzącej do prawobrzeżnej części Sanoka, można korzystać od 10 lipca.

Oba obiekty zastąpiły rozwiązania, które ograniczały niezawodność i dostępność lokalnych połączeń. W pierwszym przypadku był to prom uzależniony od warunków pogodowych, a w drugim – wysłużony most tymczasowy.

Most zamiast promu w Krzemiennej

Przeprawa pomiędzy Niewistką a Jabłonicą Ruską ma 301,6 m długości. Powstała w miejscu, w którym wcześniej funkcjonował prom w Krzemiennej.

Prom kursował wyłącznie w ciągu dnia i tylko przy odpowiednich warunkach pogodowych oraz hydrologicznych. Jego funkcjonowanie nie zapewniało więc stałego połączenia obu brzegów Sanu.

W okresach, kiedy przeprawa promowa była niedostępna, mieszkańcy musieli korzystać z objazdów. Dojazd lądem na drugi brzeg, między innymi trasą przez Sanok, mógł wydłużyć podróż nawet o 40 km.

Nowy most zapewnia całodobowe połączenie niezależne od rozkładu kursowania promu. Skrócił dojazd do szkół, urzędów i placówek medycznych oraz usprawnił codzienne podróże mieszkańców.

Szybszy przejazd służb ratunkowych

Stała przeprawa ma znaczenie również dla służb ratunkowych. Umożliwia sprawniejszy dojazd karetek, straży pożarnej i innych służb na przeciwległy brzeg Sanu bez konieczności korzystania z długich objazdów.

Most poprawił również warunki lokalnego transportu gospodarczego. Ułatwia przewóz osób i towarów pomiędzy miejscowościami położonymi po obu stronach rzeki, a jednocześnie częściowo odciąża układ komunikacyjny Sanoka.

Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego w Brzozowie przeprowadził obowiązkową kontrolę inwestycji 19 czerwca 2026 r. Decyzja o pozwoleniu na użytkowanie mostu wraz z drogami dojazdowymi została wydana 23 czerwca.

Nowa przeprawa połączyła dwie części Sanoka

Drugi most powstał w Sanoku i połączył centrum miasta z jego prawobrzeżną częścią. Inwestycja nie ograniczyła się do budowy samej przeprawy.

Zakres robót obejmował również budowę i rozbudowę dróg dojazdowych, wykonanie skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 886 oraz przygotowanie infrastruktury przeznaczonej dla pieszych i rowerzystów.

Obiekt zastąpił wysłużony most tymczasowy. Nowe połączenie zwiększyło przepustowość lokalnego układu drogowego i poprawiło warunki dojazdu do osiedli położonych na prawym brzegu Sanu.

Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego w Sanoku przeprowadził obowiązkową kontrolę budowy 3 lipca 2026 r. Pozwolenie na użytkowanie mostu i dróg dojazdowych wydano 7 lipca, a trzy dni później przeprawę udostępniono użytkownikom.

Lepszy dostęp do Międzybrodzia i skansenu

Nowy most w Sanoku usprawnił również dojazd do miejscowości Międzybrodzie, w której znajduje się zabytkowa murowana cerkiew. Poprawa dostępności ma znaczenie dla mieszkańców oraz osób odwiedzających lokalne atrakcje turystyczne.

W prawobrzeżnej części miasta działa także Muzeum Budownictwa Ludowego, odwiedzane przez około 150 tys. osób rocznie. Nowa przeprawa ułatwia dojazd do placówki i terenów rekreacyjnych położonych nad Sanem.

Inwestycja poprawiła również dostęp do obszarów wskazywanych jako perspektywiczne pod względem gospodarczym i turystycznym. Stałe, sprawne połączenie z centrum miasta może wspierać dalszy rozwój prawobrzeżnego Sanoka.

Oba nowe mosty na Sanie mają przede wszystkim wymiar praktyczny: skracają podróże, zwiększają niezawodność lokalnych połączeń i poprawiają dostępność usług publicznych. Zastąpienie promu i obiektu tymczasowego trwałymi przeprawami usuwa bariery komunikacyjne, z którymi mieszkańcy mierzyli się przez lata.