Zamknięcie ul. Karmelickiej i zmiany w komunikacji miejskiej
Od 6 czerwca zamknięty dla ruchu tramwajowego i samochodowego zostanie odcinek ul. Karmelickiej między Bagatelą a ul. Garbarską. Roboty obejmą także rejon skrzyżowania ulic Karmelickiej, Podwale i Dunajewskiego. Mimo prowadzonych prac utrzymane zostaną ciągi piesze prowadzące do budynków, lokali usługowych i przystanków komunikacji miejskiej. Wraz z postępem robót ich przebieg może się zmieniać, dlatego w terenie pojawią się dodatkowe oznakowania, mapy oraz tablice informacyjne.
W związku z rozpoczęciem przebudowy przywrócony zostanie ruch tramwajowy na ul. Piłsudskiego. Jednocześnie tramwaje przestaną kursować przez ul. Karmelicką do Bronowic Małych oraz odcinkiem pierwszej obwodnicy między ul. Piłsudskiego a ul. Długą. Wyłączone zostaną także przystanki tramwajowe w rejonie Bagateli. Część przystanków zostanie przeniesiona w okolice ul. Garbarskiej i ul. Batorego.
Na czas prac uruchomione zostaną dwie autobusowe linie zastępcze. Linia 708 połączy Bronowice Małe z rejonem Osiedla Podwawelskiego przez Plac Inwalidów i Aleje Trzech Wieszczów. Linia 704 będzie kursować z Bronowic Małych przez Plac Inwalidów, ul. Karmelicką, Batorego, Łobzowską, Garbarską i Basztową do Teatru Słowackiego. Obie linie obsłużą autobusy przegubowe kursujące co około sześć minut, a na wspólnym odcinku do Placu Inwalidów co około trzy minuty. Pod koniec sierpnia planowany jest montaż tymczasowego rozjazdu na ul. Karmelickiej, który ma umożliwić od września kursowanie tramwajów dwukierunkowych do Bronowic Małych.
Objazdy dla kierowców i zakres inwestycji
Przejazd przez rejon Bagateli będzie niemożliwy. Dla kierowców wyznaczono objazd ulicami Krowoderską, św. Teresy, Siemiradzkiego i Biskupią. Na zamkniętych odcinkach utrzymany zostanie dojazd do posesji oraz możliwość realizacji dostaw. Wyznaczone zostaną również miejsca przeznaczone do załadunku i rozładunku towarów. Przywrócenie ruchu tramwajowego na pierwszej obwodnicy przy jednoczesnym utrzymaniu prac na ul. Karmelickiej planowane jest w październiku.
Przebudowa obejmie modernizację infrastruktury podziemnej, w tym kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, gazowej oraz instalacji energetycznych i teletechnicznych. W kolejnych etapach wykonane zostaną prace związane z odbudową konstrukcji torowiska i jezdni, montażem prefabrykowanych płyt, torów i rozjazdów oraz przebudową nawierzchni jezdni i chodników. Zgodnie z harmonogramem całość inwestycji ma zakończyć się w pierwszym kwartale 2027 r.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
