Budowa nowego centrum to największe przedsięwzięcie infrastrukturalne w historii Instytutu Matki i Dziecka. Projekt obejmuje budowę budynku kliniczno-laboratoryjnego połączonego ze zmodernizowanym budynkiem klinicznym placówki. Nowa infrastruktura ma integrować działalność diagnostyczną, kliniczną, naukową oraz edukacyjną w jednym miejscu. W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego uczestniczyli przedstawiciele Ministerstwa Zdrowia, samorządów, wykonawcy inwestycji oraz środowiska medycznego.
Zakres inwestycji i funkcje nowego obiektu
Powstające Interdyscyplinarne Centrum Leczenia i Diagnostyki ma zapewnić zaplecze dla specjalistycznych świadczeń medycznych związanych z leczeniem kobiet i dzieci. W nowym obiekcie przewidziano rozwój działalności w zakresie neonatologii i intensywnej terapii noworodka, położnictwa i ginekologii wysokiego ryzyka, diagnostyki prenatalnej oraz chirurgii dziecięcej, w tym leczenia wad wrodzonych. Projekt obejmuje również rozwój onkologii dziecięcej, badań przesiewowych noworodków, patomorfologii, diagnostyki laboratoryjnej oraz hospitalizacji jednodniowych.

Instytut podkreśla, że inwestycja ma umożliwić prowadzenie interdyscyplinarnego leczenia pacjentów poprzez współpracę specjalistów różnych dziedzin medycyny. Według przedstawicieli placówki nowy budynek ma również rozwiązać problem ograniczonej powierzchni klinik i zakładów funkcjonujących obecnie w Instytucie Matki i Dziecka.
Prace budowlane potrwają do 2027 roku
Łączna wartość projektu wynosi 299,8 mln zł. Dofinansowanie z Funduszu Medycznego Ministerstwa Zdrowia stanowi ponad 281 mln zł, a pozostała część finansowana jest ze środków własnych Instytutu Matki i Dziecka. Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a generalnym wykonawcą została spółka PORR.
Na placu budowy prowadzone są obecnie roboty ziemne i konstrukcyjne. Wykonano już wykop o głębokości około 9 metrów, a ściany szczelinowe sięgają ponad 11 metrów poniżej poziomu terenu. Rozpoczęcie tych prac nastąpiło w grudniu 2025 roku. W kolejnych miesiącach wykonawca planuje dalsze roboty konstrukcyjne. Według przekazanych informacji do realizacji obiektu wykorzystanych zostanie około 7 tys. m sześc. betonu oraz około 670 ton stali. Wyjście budowy do poziomu zero planowane jest jeszcze w okresie wakacyjnym 2026 roku.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
