Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Modernizacja obejmie linię nr 12 i nowy most przez Wisłę
Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły umowę z konsorcjum firm INTOP Infrastruktura S.A., INTOP S.A., Trakcja S.A. oraz WKS Grybów Sp. z o.o. na przygotowanie projektu wykonawczego i realizację robót budowlanych na linii kolejowej nr 12. Wartość kontraktu wynosi około 1,3 mld zł, a inwestycja otrzyma dofinansowanie z Instrumentu „Łącząc Europę” CEF2 oraz programu CEF2 Military Mobility.
Zakres prac obejmuje modernizację około 32 km linii między stacjami Czachówek Wschodni i Pilawa. Przebudowane zostaną tory, rozjazdy, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Po zakończeniu robót pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h. Na całym modernizowanym odcinku ma zostać przywrócony ruch pasażerski. Linia nr 12 pełni również funkcję towarowej obwodnicy Warszawy, dlatego inwestycja obejmie dostosowanie infrastruktury do prowadzenia dłuższych i cięższych składów.
Powstanie dwutorowy most w Górze Kalwarii
Najważniejszym elementem przedsięwzięcia będzie budowa nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. Dwutorowa przeprawa powstanie około 14 metrów na północ od obecnego, jednotorowego mostu. Obiekt będzie miał 630,5 m długości oraz 18,26 m szerokości. Do czasu zakończenia budowy ruch kolejowy będzie prowadzony po istniejącej przeprawie. Nowy most zostanie wyposażony także w poszerzony ciąg pieszo-rowerowy.
Projekt obejmuje również przebudowę lub budowę około 50 obiektów inżynieryjnych, modernizację przejazdów kolejowo-drogowych i układów drogowych w sąsiedztwie linii oraz budowę nowej nastawni w Górze Kalwarii. Zmodernizowane zostaną stacje Czachówek Wschodni, Góra Kalwaria i Osieck oraz przystanki Dziecinów-Warszówka i Jaźwiny. Powstaną nowe perony z wiatami, ławkami, oświetleniem i systemem informacji pasażerskiej. Na stacjach Czachówek Wschodni i Góra Kalwaria zaplanowano przejścia podziemne z windami, natomiast na pozostałych przystankach dostęp do peronów zapewnią pochylnie. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2029 roku.
