Tunel tramwajowy do Dworca Zachodniego z pierwszymi płytami torowymi

Powstający obiekt to pierwszy tunel tramwajowy w stolicy. Ma około 600 m długości i jest realizowany metodą podstropową. W marcu rozpoczęto betonowanie płyty torowej – przygotowane są już odcinki pod montaż szyn i elementów torowiska. Konstrukcja opiera się na warstwie kruszywa, co poprawia odwodnienie i odporność na mróz.

Kluczowe prace konstrukcyjne

Roboty koncentrują się obecnie przy rampie wjazdowej oraz w rejonie Alej Jerozolimskich. Tunel ma już wykonany strop na całej długości. Kolejnym krokiem będzie pogłębienie wykopu i połączenie z gotowym przystankiem przy Dworcu Zachodnim.

Zakończenie prac tunelowych planowane jest na IV kwartał 2026 r., a uruchomienie trasy nastąpi po odbiorach.

Wygodniejsze przesiadki

Nowa linia połączy Dworzec Zachodni z ul. Grójecką. Podziemny przystanek zapewni bezpośrednie przejście na perony kolejowe, co znacząco usprawni przesiadki i obsługę jednego z najważniejszych węzłów transportowych w Warszawie.