Na całej długości (niemal 2,5 km) zmodernizowanego odcinka, zbudowano konstrukcję drogi przystosowaną do obciążeń rzędu 115 kN/oś, ułożono nową nawierzchnię, wykonano oznakowanie poziome i pionowe. Przy skrzyżowaniach zamontowano bariery oddzielające pieszych od jezdni, powstały też nowe chodniki, zatoki autobusowe i ścieżka rowerowa wraz z oddzieloną od drogi kładką nad rzeczką Łabna – już użytkowana przez rowerzystów. Wykonane zostały też nasadzenia, m.in. na rondzie.
Gruntowna modernizacja drogi wymusiła też przebudowę kolidującej podziemnej infrastruktury technicznej. Koszt inwestycji to 27,5 mln zł.
Zadanie zrealizowano w systemie „Projektuj i buduj”. Umowę z wykonawcą – Konsorcjum PBK Łomża – GDDKiA podpisała 17.02.2017 r. Po etapie projektowania, 18 maja 2018 r. inwestor przekazał plac budowy wykonawcy. 26 listopada 2019 r. zakończono prace, a protokół odbioru ostatecznego podpisano 19 grudnia bieżącego roku.
Tekst i zdjęcie: GDDKiA O/Białystok
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan