Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Przetarg na budowę obwodnicy Sztumu
W postępowaniu przetargowym prowadzonym przez Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło trzynaście ofert. Najniższą cenę – 218 384 286,62 zł – zaproponowała spółka Trakcja, natomiast najwyższa oferta, opiewająca na 291 960 697,79 zł, została złożona przez konsorcjum firm NDI i NDI Sopot. Budżet inwestora na realizację zadania wynosi 257 349 788,86 zł. Kryterium wyboru wykonawcy stanowi wyłącznie cena.
Harmonogram i zakres inwestycji
W październiku 2025 r. złożono wniosek o wydanie decyzji ZRID, której uzyskanie planowane jest w marcu 2026 r. Podpisanie umowy z wykonawcą przewidziano na II kwartał 2026 r. Czas realizacji robót wyniesie 22 miesiące, z wyłączeniem okresu zimowego, a zakończenie budowy obwodnicy Sztumu planowane jest na IV kwartał 2028 r.
Nowa trasa będzie drogą klasy GP z jedną jezdnią i jednym pasem ruchu w każdym kierunku, przystosowaną do nacisku 11,5 t na oś. Obwodnica ominie Sztum od północy i włączy się do istniejącej DK55 za Sztumską Wsią. W ramach inwestycji powstaną m.in. skrzyżowania, obiekt mostowy, przejścia dla zwierząt oraz urządzenia ochrony środowiska.
Znaczenie dla układu komunikacyjnego
Budowa obwodnicy Sztumu pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta, poprawę bezpieczeństwa mieszkańców oraz usprawnienie ruchu regionalnego i dalekobieżnego, szczególnie w okresach zwiększonego natężenia ruchu.
