Podłęże–Piekiełko: Kinga zakończyła drążenie tunelu

Podłęże–Piekiełko: zakończono pierwszy tunel

Tarcza TBM „Kinga” wydrążyła tunel ewakuacyjny między Męciną a Mordarką. Prace trwały 359 dni, a powstały obiekt ma blisko 3,8 km długości i niemal 5 m średnicy. W najgłębszym miejscu maszyna pracowała ok. 120 m pod ziemią.

TBM „Jadwiga” blisko zakończenia prac

Druga tarcza TBM „Jadwiga” drąży tunel kolejowy o średnicy niemal 11 m. Do zakończenia prac pozostało mniej niż 600 m, a ostatni rekord dziennego postępu wyniósł 46 m.

Kluczowa inwestycja dla regionu

Projekt Podłęże–Piekiełko zakłada budowę 20 tuneli o łącznej długości ponad 31 km. Nowa linia kolejowa skróci czas przejazdu i umożliwi osiąganie prędkości do 160 km/h. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy.