Umowa na budowę obwodnicy Sztumu podpisana

Nowy przebieg DK55

Obwodnica rozpocznie się po północnej stronie Sztumu, w sąsiedztwie Parku Technologicznego. Trasa ominie miasto i zostanie włączona do istniejącej DK55 za Sztumską Wsią.

Droga powstanie jako jednojezdniowa trasa klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego. Przekrój 1 × 2 będzie obejmował po jednym pasie w każdym kierunku. Konstrukcja nawierzchni zostanie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku do 11,5 t na oś.

Sześć skrzyżowań i 15 obiektów mostowych

Zakres inwestycji obejmuje budowę sześciu skrzyżowań wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Na trasie powstanie 15 obiektów mostowych oraz 13 przejść dla zwierząt.

Wykonawca zrealizuje również urządzenia ochrony środowiska, system odwodnienia i zbiorniki retencyjne. Rozwiązania te będą służyły przejmowaniu oraz czasowemu magazynowaniu wód opadowych spływających z nawierzchni.

ZRID umożliwia przygotowanie terenu pod budowę

Wojewoda Pomorska wydała już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. ZRID zatwierdza projekt budowlany i podział nieruchomości oraz umożliwia prowadzenie procedur związanych z przejmowaniem gruntów i wypłatą odszkodowań.

Podpisanie umowy z wykonawcą oraz uzyskanie ZRID pozwalają przejść do kolejnych czynności poprzedzających rozpoczęcie robót w terenie.

Zakończenie prac w 2029 roku

Trakcja ma 22 miesiące na realizację zadania. Do czasu kontraktowego nie będą wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. GDDKiA planuje zakończyć inwestycję w II kwartale 2029 r.

Obwodnica Sztumu powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030. Nowy odcinek DK55 ma przejąć ruch tranzytowy przebiegający obecnie przez miasto. Oczekiwanym rezultatem jest odciążenie ulic Sztumu oraz usprawnienie ruchu regionalnego i dalekobieżnego.