3 (84) maj – czerwiec 2019

Od momentu powstania w 1869 r. PORR jest liderem technologicznym w wielu wymagających projektach. Jest jednym z najbardziej znaczących dostawców najnowocześniejszych rozwiązań w wielu krajach europejskich, zwłaszcza w zakresie infrastruktury. Pionierem w cyfryzacji, która przekształci branżę budowlaną jak nic do tej pory. Zapraszam do zapoznania się z historią PORR w tym wydaniu „NBI”.

Dostarczanie bezpiecznej do spożycia wody jest zadaniem równie ważnym, co skomplikowanym. Na każdym z etapów jej produkcji istnieje wiele czynników mogących temu zagrozić. W numerze przedstawiamy wprowadzoną przez Wodociągi Miasta Krakowa kompleksową metodę oceny i zarządzania ryzykiem w całym łańcuchu dostaw wody, zgodną z wytycznymi Światowej Organizacji Zdrowia dotyczącymi Planów Bezpieczeństwa Wody (WSP) i opartą na nowej normie PN-EN 15975, cz. 2.

Z Ewą Krzemińską, dyrektor zarządzającą Uponor Infra Sp. z o.o., rozmawiam o rozwiązaniach infrastrukturalnych szytych na miarę. W Polsce firma działa od 1993 r. i zatrudnia blisko 200 osób. Fabryka w Kleszczowie koło Bełchatowa produkuje pełen zakres rur ciśnieniowych (WehoPipe) i grawitacyjnych (Weholite, WehoTripla) oraz całą paletę wyrobów prefabrykowanych. Uponor Infra reaguje na potrzeby zmieniającego się rynku, a przede wszystkim stara się realizować wymagania kontrahentów, pomagać im w realizacji projektów i wyzwań, które przed nimi stoją, a nade wszystko dostarczać rozwiązania niezawodne, efektywne i mające pozytywny wpływ na środowisko, czerpiąc przy tym także z doświadczenia Uponor na świecie.

Tadeusz Wrzos, prezes zarządu NOE-PL Sp. z o.o., opowiada o szalunkach systemowych NOE. W 2019 r. firma NOE obchodzi 25-lecie działalności w Polsce. Szalunki systemowe tej firmy są dobitnym dowodem na to, że nowe technologie, które niejednokrotnie z mozołem torują sobie drogę na rynek budowlany, z czasem stają się jedynym uzasadnionym ekonomicznie i racjonalnym rozwiązaniem.

Jak podaje Spectis w swoim najnowszym raporcie poświęconym rynkowi budowlanemu, wzrost cen ofertowych ratuje rentowność firm budowlanych. W 2018 r. zdołały one wybronić się przed grożącą im falą upadłości. Nie oznacza to, że niebezpieczeństwo zostało całkowicie zażegnane. W latach 2019–2020 nadal będą realizowane i rozliczane nierentowne kontrakty, wyceniane w okresie intensywnej walki o zlecenia. Będzie ich już jednak coraz mniej, a w portfelach wykonawców zaczną przeważać ostrożnie skalkulowane zlecenia.

Budowa dróg w Polsce utrzymuje dobrą dynamikę. Jak podaje w raporcie GDDKiA, w 2019 r. zostanie oddanych prawie 480 km nowych dróg krajowych, ekspresowych i autostrad, które powstają w ramach 37 inwestycji. Nowe drogi budowane są zarówno w technologii bitumicznej, jak i betonowej. W planach na ten rok jest także ogłoszenie 17 przetargów, których szacowana wartość wynosi ok. 20 mld zł.

W numerze podejmujemy pięć tematów specjalnych. Dotyczą one odwodnienia i zagospodarowania wód opadowych w miastach, nowoczesnych dróg asfaltowych, technologii budowy dróg betonowych, napraw i wzmacniania budowli oraz stabilizacji skarp i osuwisk.

Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce w publikowanym raporcie twierdzi, że beton jest materiałem przyszłości. Beton od zarania stosowany jest w budownictwie. Jego popularność wynika z dostępności, niskiej ceny, łatwości kształtowania, wysokiej wytrzymałości i trwałości. Te niezaprzeczalne zalety sprawiają, że beton jest podstawowym materiałem konstrukcyjnym w budownictwie. Produkuje się go na masową skalę – tylko woda do spożycia wykorzystywana jest powszechniej.

Jaki jest obraz współczesnego przemysłu cementowego? „W przypadku produktu finalnego, betonu, dążymy do jak najniższej emisyjności. Jednocześnie poszukujemy przełomowej technologii w zakresie emisji CO2, ale do 2030 r. nic sprawdzonego raczej się nie pojawi” – mówił Ernest Jelito, przewodniczący Stowarzyszenia Producentów Cementu, prezes zarządu Górażdże Cement SA, podczas spotkania z dziennikarzami, które 16 kwietnia 2019 r. odbyło się w Warszawie. Jak CO2 zmienia oblicze przemysłu cementowego, przeczytamy w materiale SPC.

Andrzej Kuliczkowski w artykule Badanie CCTV przewodów kanalizacyjnych czy ich ekspertyza konstrukcyjna? przedstawia złożoność problematyki dotyczącej dokonywania ocen stanu technicznego przewodów kanalizacyjnych. Omawia dwie ekspertyzy konstrukcyjne kolektorów kanalizacyjnych, zakończone dokładnym ustaleniem ich współczynnika bezpieczeństwa. Wskazuje na możliwości bezinwazyjnej diagnostyki przewodów kanalizacyjnych ze szczególnym uwzględnieniem techniki CCTV oraz prezentuje trendy rozwojowe w zakresie diagnostyki przewodów kanalizacyjnych. Metody te są przydatne w planowaniu bezwykopowej rehabilitacji przewodów kanalizacyjnych.

Na koniec chciałbym zachęcić do zapoznania się z wynikami długodystansowego testu Subaru Imprezy. Pracownicy Redakcji „NBI” pokonali nową Imprezą 20 tys. km m.in. po budowach. Po 10 miesiącach użytkowania auta możemy z pełnym przekonaniem polecić zakup samochodu ze znakiem Plejad i cieszyć się radością z jazdy. Dla auta nie ma znaczenia typ drogi i trudne warunki atmosferyczne. Czy da się zjechać Subaru Imprezą na dół kopalni odkrywkowej i wrócić? Odpowiedź znajdą Państwo w artykule.

Zapraszam do zapoznania się z zawartością całego numeru „NBI”