3 (126) maj – czerwiec

Konferencja Nowy EUROKOD 7 – Geotechnika Przyszłości, która 17 marca 2026 r. odbyła się w auli Wydziału Inżynierii Materiałowej i Ceramiki AGH w Krakowie, była pierwszym w Polsce wydarzeniem w całości poświęconym drugiej generacji Eurokodu 7. Pod jednym dachem spotkali się przedstawiciele biur projektowych, jednostek naukowych, administracji i firm wykonawczych – od młodych inżynierów po doświadczonych projektantów – by przygotować się do zmiany, która już w 2027 r. zacznie kształtować codzienną praktykę geotechniczną. Współorganizatorem wydarzenia było wydawnictwo nbi med!a – zapraszam do zapoznania się z obszerną relacją z konferencji.

Rozwój współczesnych miast w coraz większym stopniu obejmuje przestrzeń pod powierzchnią. To tam powstają nie tylko elementy infrastruktury technicznej, lecz także przestrzenie użytkowe, które jeszcze niedawno kojarzone były wyłącznie z poziomem ulicy. Podziemie przestaje być ukrytym zapleczem, a zaczyna funkcjonować jako równoległa warstwa miasta. Skala i zakres tych zmian pokazują, że przestrzeń podziemna nie jest już jedynie uzupełnieniem zabudowy, ale coraz szerzej wykorzystywanym kierunkiem rozwoju, który pozwala porządkować strukturę miasta i inaczej myśleć o jego dalszym kształtowaniu. O przestrzeni podziemnej jako nowej granicy rozwoju piszemy w cyklu Megatrend.

Temat wydania poświęcony jest nowoczesnym nawierzchniom drogowym – materiałom, technologiom i zarządzaniu trwałością. Nawierzchnie drogowe zmieniają się wraz z wymaganiami, jakie stawia im współczesny transport. Rosnące obciążenie ruchem, zmienne warunki klimatyczne oraz potrzeba ograniczania kosztów i zużycia energii sprawiają, że coraz większe znaczenie ma nie tylko dobór materiałów, lecz także sposób ich wytwarzania, wbudowania i utrzymania.

W raporcie wydania analizujemy stan, wyzwania i kierunki rozwoju sektora wodociągowo-kanalizacyjnego w Polsce. W ostatnich dekadach infrastruktura wod.-kan. intensywnie się rozwinęła, osiągając dużą skalę i stopień zaawansowania, jednak w jej strukturze nadal utrzymują się wyraźne dysproporcje, szczególnie w zakresie systemów kanalizacyjnych. Równocześnie sektor działa w warunkach ograniczonych zasobów wodnych, rosnących wymagań środowiskowych oraz postępującego zużycia infrastruktury, co stawia przed nim coraz bardziej złożone wyzwania.

Od 1 stycznia 2025 r. obowiązuje dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/3019 w sprawie oczyszczania ścieków komunalnych, tzw. nowa dyrektywa ściekowa, która zobowiązuje państwa członkowskie UE do wprowadzenia licznych zmian w sposobie gospodarowania ściekami. Nowe przepisy wymuszą głęboką transformację gospodarki ściekowej i oczyszczalni komunalnych, obejmującą wdrożenie nowoczesnych, bardziej energooszczędnych technologii, zwiększenie udziału energii z OZE, rozszerzenie zakresu oczyszczania oraz wprowadzenie nowych standardów monitoringu i gospodarki o obiegu zamkniętym. Przedsiębiorstwa wodociągowe już przygotowują się do tych zmian, a wśród nich Wodociągi Miasta Krakowa SA jako jedno z największych przedsiębiorstw wod.-kan. w kraju. Spółka analizuje zdolność i efektywność pracy oczyszczalni w scenariuszu najbardziej rygorystycznym – zgodnym z pełnymi wymaganiami dyrektywy. Przygotowanie się na wariant najostrzejszy daje gwarancję, że w chwili wejścia nowych przepisów w życie system będzie nie tylko spełniał minimalne normy, lecz również pozostanie konkurencyjny technologicznie i środowiskowo w perspektywie kolejnych dekad.

Zimą nasza redakcja miała okazję testować samochody marki Chery, które towarzyszyły nam podczas wykonywania dokumentacji zdjęciowej na budowach oraz na kolejnych eventach branżowych objętych patronatem medialnym „NBI”. Przeprowadziliśmy jazdy testowe modelami TIGGO 4 HEV, TIGGO 7, TIGGO 8 ICE oraz TIGGO 8 CSH Plug-in Hybrid. Jeśli chcą Państwo dowiedzieć się, co z tego wynikło i jak radziły sobie auta w warunkach wyjątkowo śnieżnej zimy, zapraszamy do lektury artykułu Chery TIGGO – jazda testowa w rytmie Eye of the Tiger.