Kolejne inwestycje na linii Kraków – Oświęcim. PLK remontują most i przystanek w Zatorze

Remont mostu nad Skawą

W połowie czerwca rozpoczął się kolejny etap remontu mostu kolejowego nad Skawą, zlokalizowanego między Zatorem a Spytkowicami. W ubiegłym roku wykonano naprawę stalowej konstrukcji przy pierwszym torze, a obecnie prace prowadzone są przy drugim torze przeprawy.

Zakres robót obejmuje uzupełnienie ubytków w przęśle, wykonanie nowej powłoki antykorozyjnej oraz wymianę szyn i mostownic. Naprawione zostaną także elementy ruchome konstrukcji, w tym łożyska. Wartość zadania przekracza 13 mln zł.

Po zakończeniu inwestycji dopuszczalna prędkość pociągów na moście wzrośnie z 30 do 100 km/h. Zasadnicza część robót, wymagająca prowadzenia ruchu po jednym torze, ma zakończyć się do końca września, natomiast finał całego zadania zaplanowano na listopad.

Przebudowa przystanku Zator

Równolegle Polskie Linie Kolejowe realizują kompleksową przebudowę peronu na przystanku Zator. Dwukrawędziowy peron otrzyma nową nawierzchnię dostosowaną do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Inwestycja obejmuje również wymianę torów i sieci trakcyjnej w obrębie przystanku. Powstaną nowe dojścia do peronu, a podróżni zyskają nowe wiaty, ławki, oświetlenie oraz tablice informacyjne. Wartość prac przekracza 6 mln zł.

Ponad 400 mln zł na linię nr 94

Obecne zadania są kontynuacją prowadzonych w ostatnich latach inwestycji na linii kolejowej nr 94 Kraków – Skawina – Oświęcim. Wcześniej wyremontowano perony na przystankach Zelczyna, Wielkie Drogi, Spytkowice Kępki, Brzeźnica i Półwieś, a także wybudowano nowe przystanki w Zatorze, Skawinie i Krakowie.

Według PLK w latach 2019–2025 na inwestycje na tym szlaku przeznaczono ponad 400 mln zł ze środków budżetowych.