A2 Łódź–Warszawa: komplet umów na rozbudowę 92 km autostrady

Ostatni kontrakt dla Budimeksu

Czwarta umowa dotyczy blisko 28-kilometrowego odcinka między węzłami Łódź Północ i Łowicz. Kontrakt o wartości ponad 453 mln zł zrealizuje Budimex.

Podpisanie umowy stało się możliwe po wyroku Sądu Okręgowego w Warszawie, który podtrzymał decyzję Krajowej Izby Odwoławczej dotyczącą wyboru wykonawcy. Zakończyło to postępowanie odwoławcze związane z tym odcinkiem.

Pozostałe trzy kontrakty realizuje Strabag. Obejmują one odcinek Łowicz – granica województw łódzkiego i mazowieckiego o długości blisko 22 km, fragment od granicy województw do węzła Grodzisk Mazowiecki liczący 25,5 km oraz trasę między Grodziskiem Mazowieckim a węzłem Konotopa.

Wartości tych umów wynoszą odpowiednio ponad 295 mln zł, blisko 345 mln zł i 231 mln zł. Łączna wartość czterech kontraktów zbliża się do 1,3 mld zł.

Dodatkowe pasy na 89 km A2

Rozbudową objęto 92 km autostrady. Na 89 km obu jezdni zostaną dobudowane dodatkowe pasy ruchu. Rezerwę terenu pod poszerzenie pozostawiono już podczas projektowania i budowy A2, a wiadukty nad autostradą przygotowano do docelowego przekroju trasy.

Na trzykilometrowym fragmencie w rejonie węzła Łódź Północ nie będzie potrzeby dobudowy pasów, ponieważ jezdnie mają już po trzy pasy w każdym kierunku. Przewidziano tam wymianę nawierzchni i montaż energooszczędnego oświetlenia.

Rozbudowa ma zwiększyć przepustowość trasy, którą – według wyników Generalnego Pomiaru Ruchu – przejeżdża od blisko 60 tys. pojazdów na dobę w rejonie Łodzi do niemal 100 tys. w pobliżu Warszawy.

Budowa przy utrzymanym ruchu

Roboty będą prowadzone bez zamykania autostrady. Przez cały okres realizacji kierowcy mają korzystać z dwóch pasów w każdym kierunku, jednak ich przebieg i szerokość będą zmieniały się wraz z kolejnymi etapami prac.

Przed rozpoczęciem zasadniczych robót zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu. Obejmie ona montaż barier separacyjnych i znaków oraz wykonanie tymczasowego oznakowania poziomego. Na odcinkach objętych budową ma działać odcinkowy pomiar prędkości.

Trwają również przygotowania infrastruktury, która może przejąć część ruchu podczas rozbudowy. Prace dotyczą węzłów Wiskitki, Opacz, Warszawa Zachód i Mszczonów oraz dwóch skrzyżowań na obwodnicy Sochaczewa.

Finał prac w 2028 roku

Odcinki Łowicz – granica województw oraz Grodzisk Mazowiecki – Konotopa mają zostać ukończone do końca 2027 r. Zakończenie robót między granicą województw a Grodziskiem Mazowieckim przewidziano na styczeń 2028 r.

Najdłużej potrwa realizacja odcinka Łódź Północ – Łowicz. Termin zakończenia tego kontraktu wyznaczono na kwiecień 2028 r.

A2 zasilana energią z OZE

Po rozbudowie urządzenia obsługujące autostradę, w tym oświetlenie i stacje meteorologiczne, mają być zasilane ze źródeł odnawialnych. System zostanie uzupełniony magazynami energii.

Według założeń GDDKiA odcinek A2 między Łodzią a Warszawą ma być pierwszym fragmentem autostrady w Polsce samowystarczalnym energetycznie. Szczegółowych parametrów instalacji w opublikowanym komunikacie nie podano.