MPPZ 2025 – jak zwiększyć odporność infrastruktury na zmiany klimatu i zjawiska ekstremalne

Patronat nad konferencją objęli: Marcin Pobierowski, prezydent Zielonej Góry, Marek Cebula, wojewoda lubuski (patronat honorowy), prof. dr hab. inż. Wojciech Strzyżewski, rektor Uniwersytetu Zielonogórskiego, prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej, prof. dr hab. inż. Jerzy Lis, rektor Akademii Górniczo-Hutniczej (patronat naukowy), Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Instytut Kolejnictwa, Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN, Konwent Dyrektorów Zarządu Dróg Wojewódzkich, Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa, Polska Izba Inżynierów Budownictwa, Stowarzyszenie Polski Kongres Drogowy, Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa, Polski Związek Pracodawców Budownictwa, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie, Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów (patronat branżowy).

Tematyka

Konferencja była poświęcona nowoczesnym rozwiązaniom projektowym, przebudowom i wzmacnianiu obiektów inżynieryjnych w ciągach dróg i linii kolejowych. W centrum uwagi znalazły się działania zwiększające trwałość i odporność infrastruktury na zmieniające się warunki klimatyczne. W dobie coraz częstszych zjawisk ekstremalnych, takich jak intensywne opady, powodzie, silne wiatry i skrajne temperatury, kluczowe znaczenie zyskuje wdrażanie innowacyjnych technologii, materiałów i podejść.

Skupiono się na następujących zagadnieniach:

• innowacyjne technologie remontów, napraw, rekonstrukcji i wzmacniania eksploatowanych obiektów infrastrukturalnych;
• optymalizacja projektowania obiektów z dostosowaniem do aktualnych przepisów, WiS i norm przy wspomaganiu technologiami BIM;
• nowoczesne materiały do budowy konstrukcji, fundamentów i wyposażenia w obliczu zwiększonych warunków eksploatacyjnych;
• zarządzanie ryzykiem i adaptacja infrastruktury do zmian klimatycznych oraz zjawisk ekstremalnych;
• metody obliczeń, badań konstrukcji mostów, przepustów i przejść dla zwierząt;
• ekologiczne aspekty przepustów i przejść dla zwierząt w ciągu nowo projektowanych i istniejących linii kolejowych;
• wykonawstwo, w tym stosowanie technologii bezwykopowych;
• hydrologia i hydrotechnika dotycząca przepustów;
• utrzymanie przepustów i przejść dla zwierząt.

Program i obrady

Uczestników przywitali goście honorowi oraz organizatorzy, wygłaszając krótkie przemówienia: prof. dr hab. inż. Justyna Patalas-Maliszewska, prof. UZ, prorektor Uniwersytetu Zielonogórskiego, dr hab. inż. Beata Nowogońska, dyrektor Instytutu Budownictwa, Uniwersytet Zielonogórski, mgr inż. Paweł Tonder, zastępca prezydenta miasta, Urząd Miasta Zielona Góra, Henryk Janowicz, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze, Mirosław Skubiszyński, dyrektor PKP PLK, Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze, dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz, prof. IBDiM, dyrektor Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, Marcin Ogorzałek, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze, prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk, Politechnika Wrocławska, prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski, Uniwersytet Zielonogórski, przewodniczący Związku Mostowców RP, przewodniczący Komitetu Naukowego konferencji, oraz Mariusz Karpiński-Rzepa, redaktor naczelny czasopisma „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, dyrektor generalny wydawnictwa nbi med!a, przewodniczący Komitetu Organizacyjnego konferencji.

W ciągu dwóch dni konferencji przedstawiono następujące prezentacje:

Referat wprowadzający 

• Dokąd zmierza inżynieria komunikacyjna?, prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski.

Prowadzący: Mariusz Karpiński-Rzepa, nbi med!a.

Sesja I. Mosty i przepusty w nowoczesnym systemie transportowym. Projektowanie, nowe wytyczne, nowoczesne modele obliczeniowe w aspekcie trwałości i funkcjonalności obiektów inżynieryjnych

Prowadzący sesję: prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk, dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz, prof. IBDiM.

• Powrót do dawnych zasad utrzymania mostów i wiaduktów kolejowych, dr hab. inż. Janusz Rymsza, doradca Ministra Infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.;
• State of the Art na temat badań, obliczeń i metod projektowania w konstrukcjach mostów gruntowo-powłokowych, prof. dr hab. inż. Damian Bęben, Politechnika Opolska, dr inż. Tomasz Maleska, Politechnika Opolska, dr inż. Alemu M. Legese, University of Delaware, prof. dr hab. inż. Adrian Różański, Politechnika Wrocławska, prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski, Uniwersytet Zielonogórski;
• Mosty i przepusty stalowo-gruntowe – niskoemisyjne rozwiązanie dla obiektów o małych rozpiętościach, mgr inż. Adam Czerepak, Grupa ViaCon;
• Projektowanie a nośność konstrukcji gruntowo-powłokowych poddanych ekstremalnym czynnikom środowiskowym, mgr inż. Piotr Tomala, ReArma Polska Sp. z o.o.

Sesja II. Ekologia i ochrona przyrody w infrastrukturze komunikacyjnej. Nowoczesne rozwiązania dla przejść dla zwierząt i przepustów – integracja infrastruktury z ekosystemem

Prowadzący sesję: prof. dr hab. inż. Adrian Różański, prof. dr hab. inż. Damian Bęben.

• Zrównoważona infrastruktura drogowa w dolinach rzecznych i korytarzach migracji zwierząt – doświadczenia RDOŚ, dr Ewa Patalas, Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Bydgoszczy, NFOŚiGW;
• Czy istnieje konieczność wprowadzania nowych wytycznych dotyczących przejść dla zwierząt w Polsce?, dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz, prof. IBDiM;
• Wytyczne dotyczące przejść dla zwierząt w krajach UE i na świecie, prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski, mgr inż. Jerzy Howis, Infrastruktura Komunikacyjna Sp. z o.o.;
• Czy przejścia dla zwierząt o konstrukcji prefabrykowanej łukowej są bezpieczne w dobie zachodzących zmian klimatycznych? Analiza rozwiązań na przykładzie realizacji obiektów inżynierskich, mgr inż. Bogumiła Stryszyk, OPTEM Sp. z o.o.

Panel dyskusyjny Infrastruktura komunikacyjna przyszłości – kierunki rozwoju i ograniczenia 

Moderator: prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski, przewodniczący Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej (organizacja branżowa), paneliści: dr hab. inż. Janusz Rymsza, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (inwestor), dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz, prof. IBDiM, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk, Politechnika Wrocławska (nauka).

SESJA III. Infrastruktura komunikacyjna wobec zmian klimatycznych. Obiekty inżynierii lądowej wobec zjawisk ekstremalnych – powodzi, suszy, erozji i obciążeń środowiskowych

Prowadzący sesję: dr hab. inż. Janusz Rymsza, dr hab. inż. Beata Nowogońska.

• Ocena skutków powodzi w 2024 r., mgr inż. Mariusz Dobrzeniecki, Polska Izba Inżynierów Budownictwa;
• Działania Wojsk Inżynieryjnych przy usuwaniu skutków powodzi w 2024 r., płk dr hab. inż. Ryszard Chmielewski, prof. WAT, Wojskowa Akademia Techniczna;
• Odporność infrastruktury krytycznej w czasie powodzi 2024 – studium przypadku dróg w powiecie nowosolskim, dr inż. Artur Juszczyk, Uniwersytet Zielonogórski, Lubuska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa;
• Modernizacja infrastruktury krytycznej w energetyce – modernizacja Zbiornika Górnego ESP Żar, mgr inż. Wojciech Poręba, Lubuska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa;
• Możliwości wykorzystania doświadczeń z diagnostyki wielkośrednicowych kolektorów w eksploatacji przepustów i podziemnych przejść dla zwierząt, dr inż. Beata Nienartowicz, prof. dr hab. inż. Paweł Popielski, Politechnika Warszawska;
• Mosty gruntowo-stalowe wobec ekstremalnych wyzwań środowiskowych typu sejsmicznego, dr inż. Tomasz Maleska, prof. dr hab. Damian Bęben.

Sesja IV. Projektowanie obiektów odpornych na przyszłość. Zarządzanie ryzykiem i adaptacja obiektów budowlanych w zakresie bezpieczeństwa. Projektowanie i utrzymanie obiektów odpornych na ekstremalne działania eksploatacyjne

Prowadzący sesję: prezes Mariusz Dobrzeniecki, płk dr hab. inż. Ryszard Chmielewski, prof. WAT.

• Odporność płyty żelbetowej w ukryciu na powietrzne obciążenia od ataku UAV (dron bojowy), dr hab. Volodymyr Sakharov, prof. UZ, Uniwersytet Zielonogórski, dr Oleksandr Lytvyn, Kijowski Narodowy Uniwersytet Budownictwa i Architektury (Ukraina), inż. Yaroslav Sakharov (USA);
• Zastosowanie mostów składanych w warunkach kryzysowych, dr hab. inż. Janusz Szelka, prof. UZ, Uniwersytet Zielonogórski;
• Obiekty zbiorowej ochrony w świetle ustawy o ochronie ludności, Mariusz Rak, Sienkiewicz Mat-Bud Sp. z o.o., ppłk dr inż. Bartłomiej Pieńko;
• Prefabrykowane budowle ochronne w obronie cywilnej, Piotr Białkowski, BEWA Beton Sp. z o.o.
• Możliwości wykorzystania kompleksowego modułowego systemu budowy okopów i tuneli w zależności od sposobu montażu w gruncie, dr inż. Jacek Gralewski, Grupa Pietrucha, prof. dr hab. inż. Paweł Popielski, Politechnika Warszawska;
• Uroczyste podsumowanie działalności naukowej, dydaktycznej i organizacyjnej profesora Uniwersytetu Zielonogórskiego płk Janusza Szelki, prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski i współpracownicy z Uniwersytetu Zielonogórskiego.

Eksperci z różnych dziedzin przedstawili praktyczne rozwiązania, które nie tylko podnoszą poziom bezpieczeństwa, ale również wspierają ochronę środowiska. Szczególną uwagę poświęcono projektowaniu i realizacji przejść dla zwierząt w kontekście intensywnego rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce, a także interdyscyplinarnemu podejściu i konieczności łączenia efektywności ekonomicznej z zasadami zrównoważonego rozwoju.

Dzień przed konferencją odbyło się posiedzenie Krajowej Rady Związku Mostowców RP, co dodatkowo podkreśliło merytoryczne znaczenie wydarzenia.

Uczestnicy konferencji

Konferencja była skierowana do szerokiego grona uczestników zaangażowanych w rozwój, projektowanie, wykonawstwo i utrzymanie infrastruktury transportowej, w tym szczególnie obiektów mostowych, przepustów i przejść dla zwierząt. W wydarzeniu wzięło udział 143 osoby, w tym m.in. inwestorzy publiczni, zarządcy infrastruktury, projektanci i eksperci, firmy wykonawcze, dostawcy technologii, systemów i rozwiązań materiałowych oraz przedstawiciele organizacji, instytucji branżowych i nauki. Konferencja odbyła się w jednym z najdynamiczniej rozwijających się miast zachodniej Polski, znanym nie tylko z tradycji winiarskich, lecz także z rosnącej roli w regionie w obszarze nauki, biznesu i infrastruktury. Wybór Zielonej Góry podkreślił znaczenie lokalnego kontekstu – województwo lubuskie w ostatnich latach coraz częściej mierzy się ze skutkami zjawisk ekstremalnych, takich jak intensywne opady czy gwałtowne wezbrania rzek. Szczególnym przypomnieniem o tych zagrożeniach była powódź we wrześniu 2024 r., która dotknęła część regionu i uwidoczniła konieczność wzmocnienia odporności infrastruktury transportowej na zmiany klimatyczne. Tematyka konferencji bezpośrednio wpisała się w te doświadczenia, oferując przestrzeń do rozmów o praktycznych rozwiązaniach i nowoczesnych technologiach, które mogą zwiększyć bezpieczeństwo i trwałość obiektów inżynieryjnych.

Jubileusze

Wydarzenie było także wyjątkową okazją do świętowania jubileuszu 70-lecia prof. Adama Wysokowskiego, pomysłodawcy i twórcy konferencji, który od lat inspiruje i wspiera środowisko inżynierskie w kształtowaniu nowoczesnych i zrównoważonych rozwiązań infrastrukturalnych, oraz 20-lecia wydawnictwa nbi med!a, łączącego trzy kluczowe obszary komunikacji – czasopismo branżowe, portal informacyjny i konferencje, tworząc przestrzeń, w której firmy mogą zaprezentować swoje technologie, doświadczenie i projekty odbiorcom zawodowo związanym z branżą. Doświadczenie wydawnictwa, znajomość rynku i codzienna praca wewnątrz branży pozwala nbi med!a realizować działania, które są nie tylko widoczne, ale przede wszystkim trafne, profesjonalne i skuteczne.

Sponsorzy

Sponsorami konferencji były Sienkiewicz Mat-Bud Sp. z o.o., ViaCon Polska Sp. z o.o. (partnerzy złoci), BEWA Beton Sp. z o.o., HABA-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. (partnerzy srebrni) oraz ISCHEBECK TITAN POLSKA Sp. z o.o. (partner brązowy).

„Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” oraz portal inżynieryjny NBI.com.pl patronowały medialnie konferencji.

Podziękowania

Organizatorzy serdecznie dziękują uczestnikom, partnerom, inwestorom, środowisku naukowemu, studentom oraz sponsorom za wzięcie udziału w konferencji i ciepłe przyjęcie po pięciu latach przerwy, które upłynęły od poprzedniej edycji. Zgodnie z oczekiwaniami środowiska oraz głosów na sali obrad konferencja powróci w jubileuszowej 15. edycji już w grudniu 2027 r. Rezerwujcie termin!

www.przepusty.eu